Fantasycos 新科技旅遊時代

【車殼】：  嘿…繼續說故事~~~~繼續來說說車殼的部分~~!!
最後就是車殼囉~~~，車殼也算是很難設計的部分，首先要先做很多縮小的模型，(大概長的比滑鼠大一些)
捏出了很多種的造型，然後去實驗室做風洞及水桌的流體實驗，
分析出這各種流線…最後選擇出最具流線且精美的外型，才真正開始做大的車殼


圖一、做出一堆不同造型的小摸型~~~


圖二、流體水桌實驗 (把模型真的放入一個專門測試流線的"水桌" ，水在流動時用不用染液以測試水流狀況


圖三、測試表面流體狀況並加以分析


圖四、舉例幾張照片測試流體力學情況


車殼的製作很麻煩，程序很多，

首先要發泡→補土→切削→並且由十多個人輪班，把車型磨出來 (這裡算是內模/ 母模)
接下來開始要在表面每個地方都要上膠並貼滿玻璃纖維(也就是跟救生板一樣的材質，救生的人應該不陌生)
接下來就是烤漆圖案的設計…
22：是我們在參加大賽前抽中的號碼 (哈哈…怎麼發覺我跟 「2」這個數字這特別有緣)
ES： Engineering Science ( 就是我們的系名囉 )
NCKU：National Cheng Kung University ( 校名 )
FANTASY： 哈哈…我們的車隊名稱~~，咳~ ~ 一看就知道誰取的隊名了~~ ^Q^


烤漆完畢後…當然還要裝上一塊超豪華的前擋玻璃 (這塊強化鏡片(強化塑膠材質)去訂製…花了上萬大洋)
最後再整體組裝完畢~~~~就是上面這台豪華的省油車囉!!


嘿嘿雖然這兒的結論說的簡單~~但其實在製作過程中很多程序、很多決定都是令人頭大的~~~
比如引擎如何跟車架組合?? 車架如何跟車殼match ?? 車殼又要如何不擋到引擎及所有動件?? 又要美觀??
常常需要好幾組設計的人馬一起討論、磨合、爭論、修改…xoxoxo$%^&*+@! …才能完成~~
而且還要經過好幾次的試車大會~~，
記得當時我們常趁半夜無人~~~ 連同大夥的機車把這台開進去自強校區內 (當然有跟警衛報備過)
利用機車一邊跟著跑來測試「公里數」
而且往往前幾次試車…什麼鬼問題都有… 齒輪掉啦、油箱不穩啦、車架卡到啦、輪胎歪啦、引擎熄火啦…xxoo 任何狗屁的事情都發生了~~
但還好經歷一番連夜的修改…順利的跑出 135km/L  (一公升可跑135 km)
雖然這成績不是挺好，而且最後的大賽也沒有得名~~~Orz........ 泣~~
但已經超出了現在一般機車所能跑的好幾倍了~~

若是現在叫我還要做一台這個~~~~ 我肯定會皺著眉頭、低著搖搖頭…「喔~~~~NO..NO...NO... 」。
但我卻很慶幸當時有這個機會能夠有做這台 Oilcar  的機會~~努力過後的成果總是甘甜的!!


嘿…最後，突然有個想法…搞不好我可以做一台這個、結合兩塊救生板，把它改裝成「水上救生車」…
再改成防水傳動及鏍旋槳~~~，反正都是玻璃纖微材質嘛~~~一定很炫~~還可以開出去遊覽~~~!!
大概造架要20萬吧!!~~~~哈哈哈!!


有人要贊助我嗎???    ^______________^